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攪拌車滾道:鍛造鍛件時(shí)感應(yīng)淬火的熱處理操作是什么?
發(fā)布時(shí)間:
2020-07-08
來源:
一、感應(yīng)加熱設(shè)備的選擇
輸出電壓波動(dòng)范圍應(yīng)在2.5%以內(nèi),功率波動(dòng)應(yīng)在5%以內(nèi),儀表和繼電器動(dòng)作應(yīng)靈敏。攪拌車滾道
正常情況下,當(dāng)硬化層深度為0.5~2mm時(shí),應(yīng)選擇10kHz以上的高頻電源;當(dāng)硬化層深度為1.0 ~ 4.0毫米時(shí),應(yīng)選用8 ~ 3千赫的中頻電源;當(dāng)硬化層深度為10 ~ 20毫米時(shí),可選用頻率電源。簡(jiǎn)言之,當(dāng)工件的加熱面積或直徑較大時(shí),可以選擇較低的頻率;相反,對(duì)于加熱產(chǎn)品或直徑較小的工件,可以選擇較高的頻率。
二、感應(yīng)加熱淬火廣場(chǎng)法和感應(yīng)器的選擇
感應(yīng)淬火有兩種,方形法:同時(shí)淬火法和連續(xù)淬火法。攪拌車滾道,同時(shí),在加熱和淬火法,的操作過程中,要淬火的工件的整個(gè)部分放入感應(yīng)線圈,然后迅速淬火和冷卻后,加熱一次;但是,當(dāng)工件的硬化面積超過設(shè)備允許的最大加熱面積時(shí),應(yīng)采用連續(xù)加熱淬火法處理,即工件和感應(yīng)線圈一起相對(duì)移動(dòng),使待淬硬區(qū)連續(xù)通過感應(yīng)線圈。因此,根據(jù)加熱和淬火的法不同,有同步加熱感應(yīng)器和連續(xù)加熱感應(yīng)器。
感應(yīng)線圈的形狀和尺寸通常根據(jù)特定鍛件的形狀和尺寸來設(shè)計(jì)。因此,根據(jù)加熱形式,感應(yīng)器可分為五類:平面加熱、柱面加熱、內(nèi)孔表面加熱、內(nèi)外表面加熱和特殊表面加熱感應(yīng)器。

在連續(xù)加熱和淬火過程中,工件需要通過噴射液體來加熱和冷卻,因此感應(yīng)線圈的出口端通常有一個(gè)液體噴射孔。攪拌車滾道,同時(shí)淬火時(shí),工件加熱到預(yù)定溫度后,大部分快速放入淬火槽中冷卻,所以感應(yīng)線圈上一般沒有噴液孔。
因此,在選擇感應(yīng)淬火方形法和電感時(shí)必須充分考慮這些因素,否則會(huì)造成嚴(yán)重的后果。攪拌車滾道。例如,當(dāng)某個(gè)工件需要用連續(xù)加熱和自噴冷卻感應(yīng)器進(jìn)行熱處理時(shí),如果同時(shí)加熱感應(yīng)器被誤用,傳遞給工件的功率不足以在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將工件表面加熱到工藝規(guī)定的溫度,或者由于感應(yīng)線圈上沒有噴液孔,所以沒有用于淬火和冷卻的法,或者根本不能使用。
三、感應(yīng)加熱淬火冷卻介質(zhì)的選擇
感應(yīng)加熱淬火的冷卻方式大多采用射流法,要求淬火冷卻介質(zhì)不燃燒,不易堵塞噴孔。攪拌車滾道。形狀簡(jiǎn)單的中碳鋼工件通常通過噴水冷卻。形狀復(fù)雜的低合金鋼零件和碳鋼零件應(yīng)噴涂有機(jī)水溶液,如聚乙烯醇或乳液;形狀復(fù)雜的合金鋼(特別是當(dāng)合金元素含量高時(shí))可以通過浸入油中冷卻,也可以通過具有防火措施的噴油淬火;對(duì)于橫截面大、加熱時(shí)間短或淬透性好的鍛件,也可采用工件自冷卻或壓縮空氣噴霧冷卻。
攪拌車滾道,A105盲板BL法蘭,船用DNV,LR法蘭
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