1.焊接支架和其他準(zhǔn)備工作

(1)在機(jī)器下面。操作前，將維護(hù)區(qū)域隔離一段距離。在地面用24#槽鋼拼接門形框，焊接中梁上拆卸回轉(zhuǎn)支承時(shí)手拉葫蘆使用的吊耳。在機(jī)器上焊接后，在底部和斜向增加槽鋼和角鋼固定支架，以保證更換回轉(zhuǎn)支承架水平，避免因回轉(zhuǎn)支承傾斜而切割底座，角度過大而難以出槽。

(2)在機(jī)器上。頂升支架應(yīng)切割成大吊耳，打磨平整，下部用與底座厚度相同的長(zhǎng)肋板焊接支撐。焊接3個(gè)整體吊耳，與拆卸的回轉(zhuǎn)支承架相對(duì)應(yīng)。兩個(gè)吊耳焊接在門尾的配重上，第二個(gè)后支撐座的吊耳用于支撐10t手拉葫蘆。

(3)在中心滑環(huán)內(nèi)部。再次切斷高壓電源后，拆除中間滑環(huán)和各控制電路，用厚防水膠布豐好接頭，并用標(biāo)記紙做好標(biāo)記。中間滑環(huán)用石棉布包裹和系緊，以防止電焊和氣割火花對(duì)電路的損壞。前、后、左、右四點(diǎn)焊接單耳用于調(diào)整和安裝新回轉(zhuǎn)支承的徑向位置。拆除旋轉(zhuǎn)錨并用鐵板密封。拆下24根集中潤(rùn)滑油管并折疊起來。檢查中心滑環(huán)的其他位置是否完全拆除或影響回轉(zhuǎn)支承拔出，并及時(shí)拆除和固定。

(4)定位。將吊車吊至不影響裝卸位置的錨位，將防風(fēng)索與錨位連接，落下防風(fēng)鐵楔。將振幅調(diào)整到極限大位置43m，吊臂朝向岸邊(安裝時(shí)定位，同時(shí)碼頭風(fēng)向與吊臂平行，使龍門吊不承受風(fēng)力)。拆卸回轉(zhuǎn)支承的儲(chǔ)油盤，清潔儲(chǔ)油盤和回轉(zhuǎn)支承油脂。

2.起重保險(xiǎn)和測(cè)試

(1)頂起金錢保險(xiǎn)栓的使用。分別拆除80套內(nèi)外固定螺栓。由于過度預(yù)緊，螺母可以用氣割縱向切割，分2次拆卸。第一次拆除內(nèi)外2/3固定螺栓，在維修現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好無風(fēng)頂起前，拆除剩余的1/3螺栓。同時(shí)，將1/3安全螺栓(M42680)穿入外部螺栓孔，并在頂起前進(jìn)行頂起試驗(yàn)。

(2)由于千斤頂在頂升過程中起重要作用，需要準(zhǔn)備6臺(tái)320t千斤頂，其中兩臺(tái)備用。將千斤頂?shù)牡撞科椒旁陧斊鹬Ъ艿捻斊瘘c(diǎn)，然后將其與上方的頂起支架對(duì)齊。在所有固定螺栓和上下連接拆除后，同時(shí)用四個(gè)千斤頂進(jìn)行試壓，保證每個(gè)千斤頂以相同的速度掙扎和提升；否則，更換備用千斤頂。

3.頂升過程

因?yàn)轫斖羞^程中風(fēng)力會(huì)造成一定的風(fēng)險(xiǎn)，所以要保證在風(fēng)力足夠小的情況下，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)完成頂托。

通過倒檔再次頂起至282毫米，然后停止頂起，然后測(cè)量四點(diǎn)位置的高度并調(diào)整一致。用防泄壓月牙形墊塊保險(xiǎn)，與頂升墊塊間隙3mm后同時(shí)釋放頂升壓力，用剛性支撐代替油壓作為龍門吊的剛性支撐。然后用卷尺測(cè)量上下支撐座的高度，剪下同樣長(zhǎng)度的24#槽鋼焊接在千斤頂側(cè)面，做縱向拉伸保險(xiǎn)。門的正面雙向撐有100*1008的角鋼，作為剛性抗微動(dòng)保險(xiǎn)，防止門轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生剪切力；門后側(cè)采用兩根10t倒鏈雙向斜拉索作為防止轉(zhuǎn)動(dòng)的柔性保險(xiǎn)，以吸收部分地震力。機(jī)架上應(yīng)該有足夠的空間來拆除大型回轉(zhuǎn)支承。